KraneShares MSCI One Belt One Road Index ETF

Rentabilidad para el año: 23.67%
Comisión: 0.79%
Categoría: Emerging Markets Equities

28.44 $

-0.001 $ -0.0035%
19.99 $
30.05 $

Min./max. por un año

Cronograma KraneShares MSCI One Belt One Road Index ETF

Los parámetros principales

10 rentabilidad de verano 0
3 Rentabilidad de verano -30.29
5 Rentabilidad de verano -1.25
Beta 0.1
Comisión 0.79
Código ISIN US5007678684
Divisa usd
Dueño Kraneshares
El número de empresas 4
ISO de país US
La fecha de la base 2017-09-07
P/BV promedio 1.07
P/E promedio 0.81
P/S promedio 0.75
País USA
Región Emerging Markets
Rentabilidad anual 23.67
Rentabilidad divina 0.37
Sitio web Sistema
Tipo de activo Equity
Top 10 emisores, % 9.92
Índice MSCI Global China Infrastructure Exposure
Cambio en el día -0.0035% 28.443 $
Cambio en la semana -0.41% 28.56 $
Cambio en un mes -0.71% 28.646 $
Cambio en 3 meses +6.37% 26.738 $
Cambio en seis meses +10.53% 25.7321 $
Cambio para el año +23.67% 22.999 $
Cambio desde el comienzo del año +2.35% 27.788 $

Pagar la suscripción

Más funcionalidad y datos para el análisis de empresas y cartera está disponible por suscripción

Las principales empresas

Nombre Industria Compartir, % P/BV P/S P/E EV/Ebitda Rendimiento de dividendos
#1 American Shared Hospital Services American Shared Hospital Services Healthcare 6.397 0.7 0.74 9.57 3.72 0
#2 Kineta, Inc. Privado Healthcare 1.4778 14.45 8.12 -0.38 -2.52 0
#3 ICL Group Ltd ICL Group Ltd Materials 1.2581 1.03 0.91 15.21 5.95 3.04
#4 ZIM Integrated Shipping Services Ltd. ZIM Integrated Shipping Services Ltd. Industrials 0.792 0.64 0.31 1.2 1.91 42.23

Estructura ETF

Promoción 9.92 %

Similar ETF

Descripción KraneShares MSCI One Belt One Road Index ETF

OBOR нацелен на компании, которые могут извлечь выгоду из инициативы Китая «Один пояс, один путь», которая представляет собой основу, принятую китайским правительством, чтобы подчеркнуть сотрудничество и связи между Китаем и другими евразийскими странами. В частности, базовый индекс фонда нацелен на компании, которые могут получить прибыль от расходов Китая на инфраструктуру. В портфеле 45% веса приходится на китайские компании и 55% - на некитайские компании. В каждой категории отдельные составляющие взвешиваются по рыночной капитализации, при этом для отдельных стран (кроме Китая) ограничение составляет 10%.